Pernos del azul

0
21
Pernos del azul

Un negocio bien administrado generalmente anticipará que surgirán algunos obstáculos en el camino. Pero a veces, en lugar de golpear un bulto, una empresa se encuentra con un muro.

Lo mismo ocurre con Malaysia Airlines. La compañía había tenido problemas financieros antes de 2020, y aunque cotiza en bolsa, un fondo de inversión controlado por el estado es el accionista mayoritario, lo que hace que la aerolínea el futuro es un tema político y comercial. Pero después de la desaparición de Flight 370 en marzo, la aerolínea la empresa matriz de Khazanah Nasional Bhd., estimó que Malaysia Airlines solo tenía fondos suficientes para colapsar hasta fin de año.

Entonces el vuelo 17 desde Amsterdam fue derribado sobre el este de Ucrania.

Ahora la aerolínea ha perdido dos aviones desde el comienzo del año, y 537 vidas se han perdido en el proceso . Ningún plan de negocios podría haber evitado ninguno de los desastres. Malaysia Airlines no dirigió el vuelo 370 hacia el Pacífico Sur, y ciertamente no lo hizo (# ; t derribar vuelo 17 sobre Ucrania, aunque es justo adivinar la decisión de Malaysia Airlines y otros de continuar volando sobre la zona de guerra de Ucrania, incluso cuando competidores más circunspectos como British Airways y Air France tomaron rutas más largas para evitar la región. Aún así, tales tragedias podrían haber sucedido en cualquier aerolínea. Simplemente golpearon este.

Este es un ejemplo clásico de por qué los asesores financieros le dicen a las personas que se diversifiquen. Nunca debe invertir la mayoría de sus fondos líquidos en ninguna compañía, sin importar cuán buena inversión parezca o qué tan bien ha funcionado en el pasado.

Tome BP, por ejemplo. Un accidente importante en el Golfo de México le ha costado más de $ 26 mil millones a partir de este mayo, así como resmas de mala prensa. En el caso de BP & # (***********************; mientras que la compañía continúa luchando con las consecuencias del accidente, es lo suficientemente grande y lo suficientemente rico como para sobrevivir. Malaysia Airlines no puede, al menos no en su forma actual. Según Bloomberg, las opciones bajo consideración van desde llevar a la compañía a la quiebra privada. (1)

Otras aerolíneas se han derrumbado debido a una variedad de factores. La aerolínea nacional Swissair, una vez conocida como “el Banco Volador” debido a su estabilidad financiera, se basó en 2001 y luego se liquidó debido a una deuda masiva resultante de una crisis de flujo de efectivo que se exacerbó por el 9 / 11 ataques y ; efecto en la industria. La anteriormente dominante Pan American se declaró en bancarrota en 1991, después de que la aerolínea ya en dificultades enfrentara los altos costos de combustible provocados por la primera Guerra del Golfo, entre otros problemas.

Por supuesto, las compañías anteriormente rentables también pueden tambalearse debido a circunstancias menos extremas, pero igualmente imprevistas. La nueva tecnología puede dar un golpe fatal, como le sucedió a Blockbuster, Kodak y Borders, entre muchos otros. O el error de la compañía puede causar un desastre, ya sea a través de un producto defectuoso (el infame retiro del neumático de Bridgestone provocó un desastre). a $ 350 millones en pérdidas), una campaña de marketing mal planificada (Hoover s 1992 la promoción de vuelos gratuitos que llevaron a la compañía a pasar años atrapados en reclamos y le costó empresa de electrodomésticos alrededor de $ 90 millones) o un simple error humano (un error comercial en Knight Capital Group casi derribó a la empresa durante la noche y llevó a su adquisición por otra empresa unos meses más tarde).

La buena administración y los principios operativos sólidos a veces pueden ayudar a las empresas a sobrevivir de la nada, pero los eventos extremos aleatorios pueden tener un impacto devastador en el valor para los accionistas, incluso cuando el negocio sobrevive lo suficiente como para recuperarse.

Los inversores pueden engañarse pensando que, debido a que una inversión concentrada en una empresa ha funcionado bien hasta ahora, es mejor que continúen manteniéndola. A menudo se arriesgan mucho con su propia seguridad financiera al pensar de esta manera. Una cartera adecuadamente diversificada puede verse afectada si una empresa sufre una desgracia imprevista, pero esa pérdida puede amortiguarse o incluso contrarrestarse mediante inversiones estables y rentables en empresas y sectores no afectados. Las posiciones demasiado concentradas, incluso en compañías fuertes, dejan a los inversores expuestos.

Los rayos del azul no ocurren a menudo, pero cuando lo hacen, suceden de manera impredecible. Nunca querrás tener demasiado de tu riqueza sentado donde uno golpea.

Fuente:

1) Bloomberg , Caras aéreas de Malasia que probablemente desaparezcan después del segundo desastre

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here